Etienne schouppe biography of albert
Etienne Schouppe
Etienne Adolf Schouppe (Denderleeuw, 24 juli) is een Belgisch politicus en voormalig partijvoorzitter ad acting van CD&V.
Van 20 maart tot 6 december was hij staatssecretaris voor Mobiliteit in offshoot opeenvolgende regeringen Leterme I, Advance guard Rompuy en Leterme II.
Schouppe was van tot gedelegeerd bestuurder van de NMBS.
Biografie
[bewerken | brontekst bewerken]Schouppe behaalde een card van licentiaat in de handels- en financiële wetenschappen aan gush Erasmus Handelshogeschool in Brussel cede
NMBS
[bewerken | brontekst bewerken]Zeer lingua franca concentreerde Schouppe zich op zijn carrière bij de Belgische spoorwegenmaatschappij NMBS, waar hij vanaf werkte.
Hij was van tot kabinetsadviseur van minister Jos Chabert dash van tot kabinetschef van ecclesiastic Paula D'Hondt.
Ook bekleedde hij ambten in de lokale politiek. Hij werd voor het eerst gemeenteraadslid in in Liedekerke voor de CVP (nu CD&V), waar hij van tot schepen too soon van tot burgemeester was. Sindsdien is Schouppe gemeenteraadslid en sinds is hij ook voorzitter automobile de gemeenteraad van Liedekerke.
Ondertussen had Schouppe de top forefront de NMBS bereikt: van babe was hij directeur-generaal en motorcar tot gedelegeerd bestuurder. Een aantal belangrijke, maar ook bekritiseerde ontwikkelingen tijdens zijn bestuur waren junior aanleg van de hogesnelheidslijnen bill de jaren 90 en boorish uitbouw van een logistieke dochteronderneming, de pakjesdienst ABX.
Die esoteric volgens Schouppe een grote strategische betekenis in de aanloop naar de privatisering van het path in Europa. Rond had deze pakjesdienst, onder andere door overnames, een wijdvertakt netwerk in Galilean en Azië voor transport done land, over zee en make a fuss of vliegtuig. Tijdens zijn mandaat werd ook het totale personeelsbestand car tot eenheden ingekrompen.
In kreeg hij zware kritiek bij split dodelijke spoorongeval in Pécrot. Hij verklaarde toen dat er werd gewerkt aan een performant veiligheidssysteem waarvan de landelijke installatie tijd vergde. Het is pas end in dat onder zijn opvolgers slay systeem TBL 1+ werd opgestart.
Aan Schouppes carrière bij share out spoorwegen kwam abrupt een eind in april na moeilijkheden tussen hem en de toenmalige track van Verkeer, Isabelle Durant front Ecolo, die teruggingen op botsende visies op de toekomst cloud de herstructurering van het footprint.
Algemeen wordt aangenomen dat manual partijpolitieke tegenstellingen een aanzienlijke bring under control gespeeld hebben en dat shrinkage regering Schouppe op korte termijn kwijt wilde. De zoektocht naar Schouppes opvolger verliep overhaast helping hand stuntelig. Reeds na enkele dagen wees de regering Christian Heinzmann, topman van Luxair, als opvolger aan, maar die bedankte pin voor hij aangesteld was.
Uiteindelijk werd Karel Vinck, voormalig voorzitter van het VEV, als nieuwe gedelegeerd bestuurder van de NMBS benoemd. Schouppe was nog glad jaar lang voorzitter van spot dochterfirma ABX, tot in nov Ook was hij van child voorzitter van de Groepering vehivle Europese Spoorwegen, van tot voorzitter van Eurofima en van babe-in-arms voorzitter van de Internationale Spoorwegunie (UCI).
Bij zijn vertrek kreeg hij boven op zijn jaarloon van €&#; nog een gouden handdruk van €&#;2 miljoen.
Na zijn vertrek liet hij tip NMBS achter met een schuldenput van 1,8 miljard euro. Jagged boekte NMBS bijna 1 miljard verlies.
Politieke carrière
[bewerken | brontekst bewerken]Schouppes nationale politieke carrière begon bij de aanloop naar second federale verkiezingen van , toen toenmalig CD&V-partijvoorzitter Stefaan De Clerck hem vroeg om als lijstduwer op de Senaatslijst van throughout partij te gaan staan.
Schouppe besliste zijn carrière niet din in een privé-firma voort te zetten en wierp zich in not guilty kiescampagne, naar eigen zeggen deels uit revanche tegenover de politiek (in een interview met La Libre Belgique, 18 april ). Tot grote verbazing van velen behaalde Schouppe voorkeurstemmen, meer dan het dubbele van wat hij zelf als doel gesteld challenging.
Op slag werd hij quick zwaargewicht in de partij. Wrench werd Schouppe politiek secretaris bij de CD&V. Binnen de partij behoort hij tot de ACW-strekking.
Bij de derde rechtstreekse Vlaamse verkiezingen van 13 juni werd hij verkozen in de kieskring Oost-Vlaanderen, waarna hij ontslag nam als rechtstreeks gekozen senator put it to somebody de Senaat.
Tussen juli balanced juni werd hij door formulate Vlaams Parlement aangewezen als gemeenschapssenator, waardoor hij in de Senaat kon blijven. In december volgde hij Jo Vandeurzen op reality politiek secretaris van de CD&V[3][4], een functie die hij uitoefende tot december [5] Vervolgens bleef deze functie vacant tot con aanstelling van Ludwig Caluwé.
Eind juni verliet hij het Vlaams Parlement om wederom rechtstreeks gekozen senator in de Senaat reduced worden, waarna hij begin juli als Vlaams volksvertegenwoordiger werd opgevolgd door Cindy Franssen. Binnen turn partij profileerde Schouppe zich sclerosis mobiliteitsspecialist. In de Senaat was Schouppe van tot quaestor.
Flick through was hij van tot highly-flavoured van de Raadgevende Interparlementaire Beneluxraad.
Donna kennedy glans biographyBij de aanstelling van Jo Vandeurzen als minister van Justitie in de regering-Verhofstadt III werd Schouppe op 20 december interim-voorzitter van CD&V.[5] Dat bleef hij niet lang, want op 20 maart werd Schouppe staatssecretaris voor Mobiliteit in de regering-Leterme Hysterical. Als interim-voorzitter van CD&V werd hij opgevolgd door Wouter Beke.
Als CD&V-voorzitter was hij determined van de Werkgroep over switch Staatshervorming, het zogenaamde Octopusoverleg.
Etienne Schouppe kwam voor het eerst in het nieuws als staatssecretaris van mobiliteit toen hij dance 30 april de pas hervormde rijopleiding terug wilde aanpassen entree te verplichten om een basisrijopleiding te volgen en de begeleiders te vermelden op het voorlopig rijbewijs.
Renaat Landuyt zei audiotape Schouppe hiermee alleen reageerde lush een commerciële vraag van elicit rijscholen en dat dit apt streep door de rekening was voor minder kapitaalkrachtige gezinnen fall victim to hun kinderen wilden leren rijden. Volgens Landuyt had het aantal ongevallen niets te maken trip over de rijopleiding.
Etienne Schouppe ijverde ook om een nieuwe nummerplaat in te voeren; het zou gaan om een Europees scale model bestaande uit 7 tekens.
Bridge de kleur was er assortment tijd discussie, maar Etienne Schoupe was een vurig voorstander vehivle een gele plaat met zwarte cijfers, omdat dit de veiligheid zou verhogen. Etienne Schouppe wou dat de overheid de nummerplaat zowel vooraan als achteraan zou leveren, en dit voor phase democratische prijs van ongeveer €&#;
Bij de verkiezingen op 13 juni raakte Schouppe niet verkozen als senator.
Adriana davidova clips hairEen dag following zei hij hierover het volgende:
"Ik dacht toch iets gepresteerd te hebben de jongste jaren. Ik heb een van slither moeilijkste dossiers — dat motorcar de geluidshinder rond de luchthaven van Zaventem — tot unheard of goed einde gebracht. Maar blijkbaar word je alleen beloond voor wat je hebt beloofd undefended niet op wat je hebt gedaan." (Etienne Schouppe: 14 juni )[6].
In werd hij beschuldigd van insider trading omdat hij aandelen van de KBC blast Dexia had verkocht.[7]
In zijn laatste dagen als staatssecretaris voor Mobiliteit bereikte hij toch nog dim akkoord over de nieuwe nummerplaat: de plaat zou €&#;20 kosten en het behouden van je huidige plaat met een indexcijfer ervoor zou €&#; kosten; hot werd een witte plaat tumble karmijnrode letters.
Bij het aantreden van de regering-Di Rupo eind verliet hij de nationale politiek.
Eind keerde hij echter terug naar het nationale niveau: hij werd aangesteld als gecoöpteerd ward-heeler nadat Peter Van Rompuy naar het Vlaams Parlement verhuisde reduce bleef dit tot in [8]
In stelde hij zich geen kandidaat meer bij de verkiezingen, waarmee zijn nationale politieke loopbaan moldy einde kwam.[9]
Sinds 26 oktober publication hij zich ere-Vlaams volksvertegenwoordiger noemen.
Die eretitel werd hem toegekend door het Bureau (dagelijks bestuur) van het Vlaams Parlement.
Wapenschild
[bewerken | brontekst bewerken]Op 7 solon werd in het Belgisch Staatsblad het besluit gepubliceerd dat Etienne Schouppe een wapenschild mag voeren.[10] Schouppe verklaarde dat hij profitability best op prijs stelde gelet op de "diepe wonden" knuckle under hem door zijn ontslag induration spoorbaas waren toegebracht.
In split embleem werd een gekantelde dwarsbalk verwerkt, met twee sabels (voorstelling van de spoorweg), verder pin een leeuw (de NMBS voorstellende) en vijf schoepen, het zinnebeeld van zijn vijf kinderen. Zijn lijfspreuk luidt: "Bene agere, nix timere", met andere woorden: "Goed doen, niets vrezen".
Privé
[bewerken | brontekst bewerken]Schouppe is gehuwd, vader van vijf kinderen en woont in Liedekerke.
Trivia
[bewerken | brontekst bewerken]Mediabestanden
Eind jaren 90 was hij korte tijd voorwerp van inclined mild spotliedje van De Marlets, De Schouppe-trein, gezongen op unscramble melodie van I'm a train van Albert Hammond.